Bron: Brabants Dagblad

Het plan voor de tolpoorten dat vrijdag definitief werd afgeblazen, heeft het rijk ruim 202 miljoen gulden gekost. Dit geld werd de afgelopen vijf jaar onder andere uitgegeven aan de uitgebreide onderzoeken, de competitie tussen bedrijven die de benodigde apparatuur wilden leveren en studies door externe adviseurs.

Vrijdag besloot het kabinet te kiezen voor de elektronische kilometerheffing. Bij dit systeem, dat in 2006 in het hele land wordt ingevoerd, gaat de automobilist een tarief betalen voor elke gereden kilometer. Een woordvoerster van minister Netelenbos van Verkeer bestrijdt dat de miljoeneninvestering voor niets is geweest. "Want", verzekert ze, "we hebben nu wel veel kennis ontwikkeld op het gebied van het betaald rijden." VVD-Kamerlid Hofstra zegt verbaasd te zijn over de hoogte van de kostenpost. "Ik dacht zelf eigenlijk meer aan de helft van dat bedrag." Hofstra zal de minister morgen om opheldering vragen. Los van de 202 miljoen had Netelenbos een half jaar geleden Amsterdam, Den Haag en Rotterdam elk alvast 125 miljoen gulden in het vooruitzicht gesteld in ruil voor hun bestuurlijke steun aan de tolpoorten. De minister gaf toen aan dat dit niet hoeft te worden teruggegeven wanneer het plan onverhoeds niet door zou gaan.